Fungsi, Mekanisme, dan Cara Pemeriksaan Control Valve Oil Mobil

Pada tahap ini, ECU mengirim sinyal duty ratio berkapasitas besar. Maka, posisi spool valve pun akan bergerak ke arah kiri. Perubahan posisi tersebut menimbulkan aliran oli masuk menuju ke mekanisme VVT-i melalui advance chamber yang dalam posisi terbuka. 

Pada saat bersamaan, retard chamber akan menutup hingga tidak ada oli yang tersisa. Aliran oli tersebut memicu mekanisme VVT-i pada intake camshaft untuk mulai memajukan timing bukaan katup hisap. 

        2. Timing Holding

Tahap kedua mekanisme control valve oil mobil disebut dengan timing holding yang terjadi ketika sinyal duty ratio dari ECU dalam kondisi stabil (hold). Maka, posisi spool valve akan tertahan di posisi tengah sehingga timing bukaan katup hisap tidak mengalami perubahan.  

        3. Timing Retarding