Mesin Ngelitik? Kenali Gejalanya Sebelum Kerusakan Bertambah Parah

Mesin ngelitik adalah bunyi ketukan logam kering dari ruang mesin, dan penyebab yang paling sering adalah detonasi, yaitu bahan bakar yang terbakar sebelum waktunya di dalam silinder.

Bila dibiarkan, tekanan dan panas yang abnormal dapat merusak dinding silinder, piston, ring piston, hingga poros engkol.

Bunyinya paling jelas terdengar saat pedal gas diinjak lebih dalam, misalnya ketika menanjak atau menyalip dengan beban penuh. Karena itu banyak pengemudi baru sadar setelah tenaga mobil terasa menurun.

Simak pembahasannya mulai dari gejala-gejala apa saja yang akan biasa terjadi saat mesin mobil Anda sudah terasa menggelitik, penyebab mengapa mesin mobil Anda menggelitik, hingga cara dalam mencegahnya.

Kenapa Mesin yang Ngelitik Tidak Boleh Dianggap Sepele?

Pembakaran yang sehat berlangsung teratur, dimulai dari percikan busi. Pada detonasi, campuran udara dan bensin menyala sendiri di waktu yang salah, lalu dua gelombang tekanan saling bertabrakan di ruang bakar. Benturan itulah yang terdengar sebagai ketukan.

Dampaknya tidak hanya bunyi. Tenaga berkurang, respons gas melemah, bahan bakar terbuang tanpa menghasilkan dorongan, dan emisi ikut naik.

Tiga Pertanyaan untuk Merangkum Penyebabnya

Tidak semua bunyi ngelitik berasal dari pembakaran. Tiga pertanyaan di bawah ini membantu Anda mempersempit kemungkinan sebelum datang ke bengkel, sehingga penjelasan ke mekanik lebih tepat dan diagnosisnya lebih cepat.

1. Apakah Bunyi Muncul Saat Gas Diinjak Dalam atau Sata Menanjak?

Jika jawabannya iya, maka kemungkinan besar disebabkan oleh detonasi pada mesin. Biasa diakibatkan oleh oktan bahan bakar di bawah tipe spesifikasi, kerak karbon di ruang bahan bakar, hingga permasalahan pada busi atau pengapian

Oleh karena itu Anda sebaiknya menggunakan oktan sesuai dengan spesifikasi mobil, lalu periksakan busi dan kondisi ruang bahan bakar Anda secara rutin

2. Apakah Jarum Suhu Ikut Naik dan Bunyi Hilang Setelah Mesin Dingin?

Jika jawabannya iya, maka besar kemungkinan karena panas yang berlebih pada suhu mobil karena pemakaian berlebih. Sehingga situasi seperti itu biasanya memicu ketukan yang dapat dirasakan oleh pengemudi.

Dengan demikian, Anda sebaiknya periksakan cairan pendingin, kipas, dan kebersihan radiator.

3. Apakah Bunyi Tetap Muncul Saat Mesin Sedang Idle?

Kemungkinan bukan dikarenakan detonasi, bunyi tersebut dikarenakan faktor non-pembakaran yang biasa berasa dari oli mesin dengan kondisi aus, katup yang sudah longgar, atau kompresor AC yang sudah tidak lagi berjalan secara optimal.

Cek level oli, kerapatan katup, dan AC mesin. Jangan dipaksakan untuk melakukan perjalanan jauh sebelum Anda benar-benar memiliki waktu senggang untuk membawa ke bengkel agar segera diperiksakan. Satu catatan: pada mobil modern, sensor ketukan (knock sensor) mengirim sinyal ke ECU untuk mengatur pembakaran. Kalau ngelitik terus muncul padahal bahan bakar dan busi sudah sesuai, sensor itu layak diperiksa.

Saat Perasaan Ngelitik Bertemu dengan Suhu yang langsung Naik di Tanjakan

Di tanjakan, kecepatan rendah membuat aliran udara ke radiator berkurang, sementara beban mesin naik. Kalau mesin sudah mudah ngelitik, kombinasi itu mempercepat panas berlebih. Perhatikan sinyalnya sebelum air radiator benar-benar mendidih.

• Jarum temperatur naik melewati batas normal.
• Mobil terasa berat meski pedal gas sudah dalam.
• Bunyi mesin kasar dengan ketukan cepat.
• Tercium aroma manis cairan pendingin atau bau oli terbakar dari kabin.

Bila tanda itu muncul, kurangi injakan gas dan menepilah ke tempat datar. Bila tidak ada uap yang keluar dari kap, biarkan mesin menyala sebentar tanpa beban agar kipas dan sirkulasi cairan pendingin bekerja. Bila uap keluar, matikan mesin dan tunggu sampai dingin.

Jangan membuka tutup radiator saat mesin masih panas. Uap bertekanan di dalamnya bisa menyembur ke tangan dan wajah.

Mencegah Mesin Agar Tidak Lagi Ngelitik

Pencegahannya tidak rumit, hanya perlu konsisten. Pakai bahan bakar dengan oktan sesuai spesifikasi pabrikan, ganti busi dan filter udara sesuai jadwal servis, dan cek ketinggian cairan di tangki cadangan radiator secara berkala.

Bersihkan kisi-kisi radiator dari debu dan kotoran jalan. Bila bengkel menemukan kerak karbon, minta dibersihkan dalam servis.

Kalau bunyi ngelitik sudah muncul berulang, jangan menunggu sampai tenaga turun jauh. Mesin yang diperiksa lebih awal hampir selalu lebih murah ditangani.

Warga Tangerang Selatan dapat memeriksakan sistem pendingin dan pengapian di bengkel resmi Suzuki Citra Asri Buana Tangerang Selatan.

Teknisi bersertifikasi siap menangani perawatan sistem pendingin, pembersihan kerak ruang bakar, dan penggantian suku cadang asli.

Kunjungi situs resmi https://suzukidealercab.co.id untuk menjadwalkan servis berkala kendaraan Anda sekarang.